A pesar del aplazamiento de la propuesta de la Knesset -el parlamento de Israel- para la anexión oficial de Ma'ale Adumim a la Jerusalén Oriental ocupada, por considerarla una parte de ella, ya se han puesto en marcha los procesos de anexión iniciados en las últimas semanas, con el fin de crear unas vías de comunicación efectivas entre el asentamiento y la ciudad ocupada, según informa la agencia de noticia palestina Quds Press.
El periódico hebreo Haaretz publicó en su edición del miércoles que las últimas semanas han sido testigo de los esfuerzos para conseguir la construcción de nuevos proyectos israelíes en la zona E1, donde llevan retrasándose décadas por motivos políticos. Haaretz explicó que el gobierno israelí teme las reacciones de la comunidad internacional ante la anexión de Ma'ale Adumim a Jerusalén.
Según un informe, las excavadoras israelíes han comenzado recientemente los trabajos de construcción en el cruce de Hazeetim, la primera calle que une Jerusalén y Ma'ale Adumim.
Además señaló otro objetivo; la desviación el tráfico entre Jerusalén y los asentamientos, en el marco del proyecto que fue ratificado en Septiembre de 2013.
El proyecto busca la anexión de Ma'ale Adumim para asegurar la soberanía israelí en el asentamiento construido en tierra palestina en Jerusalén Este, que también se aplica en la zona E1, que fue anexionada a la zona de influencia del asentamiento.
Hay que destacar que la zona "E1" de 12 km2, se extiende al norte y al oeste del asentamiento de Ma'ale Adumim, donde se han suspendido los proyectos de construcción desde 2005 por razones políticas relacionadas con las críticas internacionales, lo que puede incluso seguir retrasando la edificación y anexión.
La construcción de asentamientos en esta zona estratégica, que separa el norte del sur de Cisjordania, supone un revés para el sueño palestino de tener un Estado propio en un territorio con continuidad.
Por su parte, el director del Departamento de Mapas y Sistemas de Información de la “ Sociedad de Estudios Árabes”, Khalil Tufkaji dice que el proyecto incluye a Ma'ale Adumim dentro de la vieja "esquema de Jerusalén 2050", y que además, prevé la creación del aeropuerto más grande de los territorios palestinos ocupados.
Tufkaji explica a Quds Press que “el proyecto de incluir Ma’ale Adumin dentro del territorio de la Jerusalén Ocupada está dentro de un proyecto mayor, que es arrebatar completamente Jerusalén a Palestina y dividir Cisjordania en dos zonas, desde donde se entrará y saldrá de Israel a través del Valle del Jordán, lo que conferirá cada vez más poder al Estado israelí en la zona”.
A menos que se indique lo contrario en el artículo, este trabajo de Middle East Monitor/Monitor de Oriente está bajo licencia Atribución-NoComercial-CompartirIgual 4.0 Internacional. Si la(s) imagen(es) lleva(n) nuestro crédito, esta licencia también se aplica a ellos. ¿Qué significa esto? Para otros permisos por favor contáctenos. 
