Marruecos abrirá nuevas terminales en el puerto de Tánger Med el jueves, lo que le permitirá superar los puertos más grandes del Mediterráneo, Algeciras y Valencia, en términos de capacidad de contenedores, y atraer más inversiones y producción al país, informó Reuters.
Tánger Med, el puerto más grande de África con un volumen anual de 3,5 millones de unidades equivalentes a 20 pies (TEU) en 2018, agregará seis millones de capacidad después de su extensión de 1.300 millones de euros, dijo el director del puerto Rachid Houari en una entrevista.
Marruecos espera que el puerto, que ofrece una plataforma para las exportaciones de plantas de producción locales de fabricantes de automóviles franceses como Renault SA y Peugeot SA, alcance volúmenes de 4,5 millones de TEU al final de este año como Algeciras en el sur de España.
Las autoridades en el puerto en el extremo occidental del Mediterráneo, frente a la costa española, esperan poder desarrollar su papel como punto de referencia para las empresas de transporte de contenedores, especialmente entre Asia, África y Europa.
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"Espero que añadamos un millón de TEU de contenedores cada año", dijo Houari. Se negó a calcular volúmenes futuros, diciendo que solo la terminal original había alcanzado los 3,5 millones de TEU en solo seis años.
"Crucemos los dedos para llenarlo en seis años", dijo.
Un 90% de los volúmenes de contenedores que pasan por los puertos están en tránsito a otros destinos, dijo. El mercado más grande, con una participación del 40%, es África Occidental, donde las empresas marroquíes se han expandido considerablemente en los últimos años. Un 20% se destinará a Europa y el 10% a América.
Marruecos invirtió 1.000 millones de euros en la primera terminal, que ha creado unos 6.000 puestos de trabajo en el puerto y otros 70.000 en una zona comercial en el área, dijo.
El puerto se encuentra a unos 50 kilómetros al oeste de Tánger, la principal ciudad del norte de Marruecos, lo que permite un espacio para la expansión.
Tánger también tiene una terminal de ferry que transporta a unas 40.000 personas por día en la temporada alta de verano, mientras los marroquíes que viven en Europa cruzan el Mediterráneo.
APM Terminal dirige las terminales y son propiedad de Dinamarca Maersk, Eurogate de Alemania y una empresa local.
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