El Líbano ha solicitado a la Interpol que emita órdenes de detención internacionales contra el capitán y el propietario del buque que se cree que fue la causa de la explosión del 4 de agosto en Beirut, según informó la Agencia France Presse (AFP).
Se sabe que el MS Rhosus, de bandera moldava, llevó casi 3.000 toneladas de nitrato de amonio al puerto de Beirut en 2013, donde permaneció hasta que explotó hace dos meses, matando a casi 200 personas e hiriendo a miles más.
El principal juez de instrucción, Fadi Sawwan, también ha emitido dos órdenes de arresto, por ausencia, para los dos individuos, según una fuente judicial citada por AFP.
Se entiende que el capitán del barco es Boris Prokoshev, de nacionalidad rusa. Sin embargo, la identidad del segundo hombre buscado por Sawwan no quedó claramente definida de inmediato debido a una disputa sobre quién era el propietario del Rhosus en el momento de su viaje final.
Se informó de que Igor Grechuskin, de nacionalidad rusa, era el propietario del Rhosus en los días posteriores a la explosión, y se enfrentaba a un interrogatorio por parte de la policía chipriota a causa del incidente.
Sin embargo, una investigación conjunta del Proyecto de Información sobre la Delincuencia Organizada y la Corrupción (OOCRP) y Der Spiegel descubrieron más tarde que el verdadero propietario del barco era Charalambos Manoli, un magnate naviero chipriota.
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Manoli negó la afirmación, diciendo que Grechuskin había comprado la nave antes de su fatídico viaje final, aunque el informe del OCCRP refutó esta versión de los hechos.
El Rhosus hizo una parada no programada en Beirut en su viaje de Georgia a Mozambique, al parecer para recoger carga en su ruta hacia Jordania, con el fin de ayudar a recaudar fondos suficientes para pagar el paso del buque por el Canal de Suez.
El Líbano se levantará de sus cenizas - Caricatura [Sabaaneh/Monitor Medio Oriente]
El Rhosus y su tripulación de tres rusos y un ucraniano fueron entonces abandonados en Beirut y la carga se descargó y almacenó inadecuadamente en el almacén 12 del puerto. La tripulación fue finalmente evacuada y el buque se hundió más tarde en el puerto de Beirut, varios años después de su llegada inicial.
Las toneladas de nitrato de amonio permanecieron en el almacén del puerto hasta que las chispas hicieron que la sustancia se encendiera y explotara el 4 de agosto.
Más de dos docenas de personas, principalmente funcionarios y autoridades portuarias, han sido arrestadas en la investigación de Sawwan sobre la raíz de la explosión. Según fuentes de la AFP, una delegación del equipo de Sawwan visitó Chipre el mes pasado para interrogar al propietario de la nave, lo que motivó a las autoridades a emitir órdenes de arresto.
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