Un buque mercante se atascó hoy brevemente en la sección norte del Canal de Suez, pero fue reflotado y no hubo impacto en el tráfico, dijo la Autoridad del Canal de Suez (SCA) en un comunicado.
El Coral Crystal, de bandera panameña y con una carga de 43.000 toneladas, sufrió un problema temporal en su camino hacia el sur a través del canal, dijo la SCA, pero los barcos que iban detrás fueron desviados por un canal paralelo.
En marzo de este año, el buque Ever Green, uno de los mayores buques de transporte de contenedores del mundo, bloqueó el Canal de Suez durante casi una semana.
El carguero, de 400 metros de eslora, retuvo diariamente mercancías por valor de unos 9.600 millones de dólares y obligó a muchos barcos a desviarse por el Cabo de Buena Esperanza, en el extremo sur de África, después de que una tormenta de arena lo dejara encajado lateralmente en el canal.
Los equipos de rescate de la Autoridad del Canal de Suez y una empresa holandesa utilizaron remolcadores para mover el barco mientras 367 buques esperaban a que se reanudara el tráfico por el canal.
La vía navegable artificial egipcia, de 193 kilómetros de longitud, es una de las rutas comerciales más transitadas del mundo, que conecta el Mar Rojo con el Mediterráneo y enlaza el comercio entre Asia y África oriental, por un lado, y Europa, América y África occidental, por otro.
En cuanto a las rutas alternativas al Canal de Suez, sólo hay dos rutas marítimas alternativas, la del Cabo de Buena Esperanza y la del Ártico.
Una tercera ruta atraviesa el Océano Pacífico, pero es mucho más larga y sólo resulta práctica para el comercio entre las Américas occidentales y Asia oriental. Por tanto, no compite con el Canal de Suez.
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