El gobierno de coalición israelí encabezado por Naftali Bennett y Yair Lapid se ha propuesto acelerar la aplicación del proyecto del "Gran Jerusalén", que abarca el diez por ciento de la superficie de la Cisjordania ocupada y la divide en dos. La intención es bloquear la creación de un Estado palestino viable.
El aspecto más peligroso de este proyecto es la construcción de un asentamiento del tamaño de una pequeña ciudad en la Jerusalén Oriental ocupada, en el emplazamiento del Aeropuerto Internacional de Jerusalén, que era el único aeropuerto de Cisjordania hasta que las autoridades israelíes lo cerraron -de forma permanente, según parece ahora- hace casi dos décadas. Las obras que allí se realizan están preparando el terreno para la construcción de este nuevo asentamiento. A pesar de las objeciones europeas y palestinas, el Comité de Planificación y Construcción del municipio de Jerusalén aprobó su construcción, el primer asentamiento de este tamaño en Jerusalén Este desde la década de 1990.
Los grandes proyectos de asentamientos en Jerusalén tienen como objetivo trasladar grandes grupos de colonos ilegales al corazón de la ciudad y reforzar el control israelí sobre grandes extensiones de tierra mediante el despliegue de puestos avanzados de asentamiento, cuarteles del ejército y redes de carreteras que destruyen cualquier contigüidad entre las franjas de territorios palestinos que quedan para el "Estado" propuesto. Según estudios e investigaciones, la mayoría de los habitantes de Jerusalén viven en el "Área B", según los Acuerdos de Oslo, que representa menos del 9% de las tierras de la gobernación. La mayor parte de Jerusalén está clasificada como "Área C", sobre la que Oslo concedió a Israel pleno control administrativo y de seguridad.
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Los estudios demuestran que los proyectos de asentamientos más peligrosos tuvieron lugar tras la ocupación de Jerusalén Este, incluida la Ciudad Vieja y la Mezquita de Al-Aqsa, en 1967. El posterior proyecto "metropolitano" del Gran Jerusalén junto con el Muro del Apartheid han aislado a unos 150.000 palestinos fuera de los límites municipales de Jerusalén. Se han anexionado tres enormes bloques de asentamientos como parte de Jerusalén: Ma'ale Adumim, Givat Ze'ev y Gush Etzion. Estos asentamientos ilegales están habitados por unos 165.000 colonos y hay aproximadamente 236.000 colonos en Jerusalén Este (dentro de los límites municipales). También existe el peligro del proyecto E1, que impide cualquier contacto geográfico entre las comunidades palestinas de Jerusalén Este, mientras que las investigaciones han registrado once puestos avanzados de asentamiento y complejas redes de carreteras que penetran en el territorio de Jerusalén.
La ciudad representa un punto de conexión entre las carreteras de circunvalación más importantes que atraviesan Cisjordania de norte a sur, y de este a oeste, como la calle 60 y la calle 1. Hay ocho bases militares en Jerusalén, así como trece puestos de control militar fijos. Esta política sistemática confirma el peligro del complot israelí para judaizar la ciudad y cambiar su estructura demográfica, geográfica e histórica.
Los sucesivos gobiernos israelíes del Partido Laborista, del Likud y de la coalición adoptaron una política coherente con respecto a Jerusalén, representada por el refuerzo del control judío-israelí sobre la ciudad y sus alrededores, así como el fortalecimiento de su unidad física. Esta política sigue teniendo como objetivo ampliar las fronteras de la ciudad hacia el este y evitar su división, separándola así de su interior palestino.
La judaización se ha llevado a cabo mediante una serie de medidas, planes y proyectos adoptados por los gobiernos israelíes en los últimos 44 años. Se han materializado en la ejecución de proyectos y planes intensivos de asentamientos dentro de la ciudad y en sus alrededores; en la confiscación de tierras y propiedades palestinas privadas y de dotación; en las restricciones impuestas a los proyectos de construcción palestinos (incluidas las viviendas y las ampliaciones de casas); y en la interrupción e impedimento de los transportes directos y otras conexiones entre los barrios palestinos dentro de la ciudad, y entre la ciudad y su interior palestino.
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Israel también ha trabajado para expulsar al mayor número posible de residentes palestinos de la ciudad, retirarles los documentos de identidad que les permiten vivir dentro de Jerusalén e imponer procedimientos estrictos para entrar y salir de la ciudad. Mientras tanto, se está imponiendo una política de apartheid y limpieza étnica en los barrios palestinos, como Sheikh Jarrah y Silwan. Israel no sólo quiere aislar Jerusalén de Cisjordania y cambiar su identidad, sino que ya lo está haciendo.
Este artículo apareció por primera vez en Addustour el 29 de noviembre de 2021
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