Egipto inauguró el domingo su primer sistema de tren ligero (LRT) electrificado en la estación central Adly Mansour, considerada la mayor estación de intercambio de Oriente Medio y Norte de África (MENA).
El sistema ferroviario fue construido y parcialmente financiado por empresas chinas en un contrato de 1.240 millones de dólares firmado en agosto de 2017 entre la Autoridad Nacional de Túneles de Egipto y el consorcio de China Railway Engineering Corporation y AVIC International, otra empresa estatal china.
A la ceremonia de inauguración asistieron el presidente Abdel Fattah Al-Sisi y el embajador de China en El Cairo, Liao Liqiang.
El proyecto de LRT conectará la Nueva Capital Administrativa (NAC), actualmente en construcción en el este, con la actual capital, El Cairo. También se pusieron en marcha las nuevas líneas Al-Salam y 10 de Ramadán.
El embajador Liao fue citado diciendo: "El LRT del 10 de Ramadán fue un notable programa de cooperación entre China y Egipto en el marco de la Iniciativa de la Franja y la Ruta, generando un importante significado para nuestra relación bilateral."
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Durante el acto, el ministro de Transporte, Kamel El-Wazir, explicó que la primera fase del proyecto incluirá 22 trenes, que darán servicio a 360.000 pasajeros diarios, con una capacidad máxima de alrededor de un millón de pasajeros al día. Alrededor de 20 empresas egipcias y 15 chinas han participado en el proyecto, añadió el ministro.
En mayo, el presidente Al-Sisi asistió a la ceremonia de firma de un contrato con la empresa alemana Siemens para establecer un sistema integrado de trenes eléctricos de alta velocidad en el país, con una longitud de unos 2.000 kilómetros en todo el país.
En otra declaración del domingo, el Ministerio de Cooperación Internacional de Egipto anunció que había recibido alrededor de 2.400 millones de dólares de socios de desarrollo internacionales en los últimos dos años para apoyar el desarrollo del sector del transporte del país.
Según Al-Ahram, el primer monorraíl de Egipto estará en funcionamiento en 2023, con dos líneas de casi 100 kilómetros de longitud, lo que lo convertirá en la red de monorraíl más larga del mundo. El monorraíl será el medio de transporte masivo más avanzado del país y es uno de los diversos métodos de transporte ecológicos que Egipto está implantando, además del LRT, el tren eléctrico de alta velocidad y el sistema de tránsito rápido de autobuses (BRT).
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