Remolcadores reflotaron un petrolero que quedó brevemente varado en el Canal de Suez de Egipto a última hora de ayer tras un fallo técnico en su timón, según informó la Autoridad del Canal de Suez (SCA).
El buque de 252 metros de eslora, el Affinity V, se había desviado hasta obstruir la sección sur del canal mientras viajaba en un convoy de barcos en dirección sur alrededor de las 1700 GMT, informaron fuentes navieras y del canal.
Fuentes de la SCA dijeron poco después de las 2200GMT que el tráfico había vuelto a la normalidad.
El incidente se produjo en el mismo tramo de un solo carril del canal en el que un carguero gigante, el Ever Given, encalló en marzo de 2021 y quedó atascado durante seis días, interrumpiendo el comercio mundial.
Según el servicio de seguimiento de buques TankerTrackers, el petrolero Aframax Affinity V parecía haber perdido el control mientras se dirigía al sur.
"Ha atascado temporalmente el tráfico y ahora está orientado de nuevo hacia el sur, pero se mueve lentamente con la ayuda de un remolcador", dijo TankerTrackers en Twitter poco después de conocerse la noticia del reflotamiento.
At around 17:00 UTC today (2022-08-31), the Aframax tanker AFFINITY V (9645401) seemed to have lost control in the Suez Canal while heading southbound. She temporarily clogged up traffic and is now facing south again, but moving slowly by tugboat assistance. via @MarineTraffic pic.twitter.com/ECstNLPtbc
— TankerTrackers.com, Inc. (@TankerTrackers) August 31, 2022
La SCA publicó un vídeo en el que se veía a su presidente, Osama Rabie, en una sala de control en la que el personal trabajaba para resolver el problema, así como imágenes del petrolero escoltado en el canal por remolcadores.
El jueves por la mañana, los datos de seguimiento de buques de Refinitiv y el sitio web de Marine Traffic mostraron que el Affinity V había atravesado el canal y se encontraba en el Golfo de Suez.
El petrolero, con bandera de Singapur, se dirigía al puerto de Yanbu, en el Mar Rojo, en Arabia Saudí, según las páginas web de seguimiento.
Tras el encallamiento del Ever Given, la SCA había anunciado la aceleración de los planes de ampliación del canal, incluida la extensión de un segundo canal que permite el paso de la navegación en ambas direcciones a lo largo de parte de su recorrido y la profundización de un canal existente.
Está previsto que las obras de ampliación finalicen en 2023.
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